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检测方法 AI 结构化解析
GB/T 28046.2 2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 Road vehicles—Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment—Part 2: Electrical loads
发布日期 2019-10-18
实施日期 2020-05-01
替代标准 GB/T 28046.2—2011
解析引擎 v3.4
适用范围 GB/T 28046的本部分描述了车辆上电气及电子设备的电气环境负荷,并规定了试验及要求。本部分适用于M、N、O类汽车电气电子系统/组件。L类车辆系统/组件可参照执行。
31 参数限值 14 试验方法 1 计算公式 0 术语 85 约束 3 引用
解析版本
AI 问答 术语 限值速查 限值判定 试验方法 计算公式 约束条件 引用标准 能力表述 质检复核
未抽取到术语。
最低供电电压
12V系统
≥ 6 V (代码A)
≥ 8 V (代码B)
≥ 9 V (代码C)
≥ 10.5 V (代码D)
V表1
最高供电电压
12V系统
≤ 16 V (代码A)
≤ 16 V (代码B)
≤ 16 V (代码C)
≤ 16 V (代码D)
V表1
最低供电电压
24V系统
≥ 10 V (代码E)
≥ 16 V (代码F)
≥ 22 V (代码G)
≥ 18 V (代码H)
V表2
最高供电电压
24V系统
≤ 32 V (代码E)
≤ 32 V (代码F)
≤ 32 V (代码G)
≤ 32 V (代码H)
V表2
过电压
12V系统
≤ 18 V (Tmax-20°C下试验)
≤ 24 V (室温下试验)
V4.3.1
过电压
24V系统
≤ 36 V (Tmax-20°C下试验)V4.3.2
叠加交流电压峰峰值
12V系统
≤ 1 V (严酷度1)
≤ 4 V (严酷度2)
≤ 2 V (严酷度4)
V4.4.2
供电电压缓降和缓升变化率
通用
± 0.5 V/min (线性变化率)V/min4.5.2
供电电压缓降和缓升步长
通用
≤ 25 mV (步长)mV4.5.2
US6
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
V表3
US
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
V表3
tf
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
ms表3
t6
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
ms表3
t7
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
ms表3
t8
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
ms表3
tr
12V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
= (等级IV)
ms表3
US6
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
V表4
US
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
V表4
tf
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
ms表4
t6
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
ms表4
t7
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
ms表4
t8
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
ms表4
tr
24V系统
= (等级I)
= (等级II)
= (等级III)
ms表4
US
12V系统
≤ (试验脉冲A)
≥ (试验脉冲A)
V表5
Ri
12V系统
≤ (试验脉冲A)
≥ (试验脉冲A)
Ω表5
td
12V系统
≤ (试验脉冲A)
≥ (试验脉冲A)
ms表5
tr
12V系统
= (试验脉冲A)ms表5
US
12V系统
≤ (试验脉冲B)
≥ (试验脉冲B)
V表6
Ri
12V系统
≤ (试验脉冲B)
≥ (试验脉冲B)
Ω表6
td
12V系统
≤ (试验脉冲B)
≥ (试验脉冲B)
ms表6
tr
12V系统
= (试验脉冲B)ms表6
检测结果限值判定(演示)
检测项目
测定结果
判定逻辑:测定结果与限值直接比对(未含测量不确定度保护带),正式报告请按 ILAC-G8 / 标准原文复核。
就这本标准问我
回答基于本标准的结构化解析与条款文本检索生成,附条款溯源;AI 解读请以标准正式原文为准。
看完方法,直接落成原始记录:自动带出检测要求与质控核查项,录读数自动计算判定,可导出活公式 Excel
直流供电电压范围试验4.2.2
按表1或表2对DUT的有效输入端供电,并记录电压值
仪器 0 项试剂 0 项步骤 1 步
分析步骤
1按表1或表2对DUT的有效输入端供电,并记录电压值
过电压试验(12V系统)4.3.1
模拟发电机调节器失效或辅助起动时向DUT输入的过高电压
仪器 1 项试剂 0 项步骤 2 步
仪器设备
温箱
分析步骤
1在温箱中将DUT加热到Tmax-20°C,向DUT有效输入端施加18V电压,持续60min
2使DUT在室温下处于稳定状态,向DUT有效输入端施加24V电压,持续(60±6)s
过电压试验(24V系统)4.3.2
模拟发电机调节器失效引起的发电机输出电压上升到高于正常电压
仪器 1 项试剂 0 项步骤 1 步
仪器设备
温箱
分析步骤
1在温箱中将DUT加热到Tmax-20°C,向DUT有效输入端施加36V电压,持续60min
叠加交流电压试验4.4.2
模拟直流供电下出现的纹波电压
仪器 0 项试剂 0 项步骤 1 步
分析步骤
1按图1所示连接DUT,对DUT的有效输入端按下列规定进行试验:最高供电电压USmax:16V(对12V系统);32V(对24V系统);交流电压(正弦):严酷度1:Upp=1V(对12V和24V系统);严酷度2:Upp=4V(对12V和24V系统);严酷度3:Upp=10V(仅对24V系统);严酷度4:Upp=2V(仅对12V系统);电源内阻:50mΩ~100mΩ;频率范围:50Hz~25kHz;扫频类型:三角形,对数;扫频持续时间:120s;扫频次数:5次(连续)
供电电压缓降和缓升试验4.5.2
模拟蓄电池逐渐放电和充电时的电压变化
仪器 0 项试剂 0 项步骤 1 步
分析步骤
1对DUT有效输入端同时进行下列试验:以(0.5±0.1)V/min的线性变化率或以不大于25mV的步长,将供电电压由USmin降到0V,然后从0V升到USmin
供电电压瞬时下降试验4.6.1.2
模拟其他电路内的常规熔断器熔断时引起的电压瞬时下降
仪器 0 项试剂 0 项步骤 1 步
分析步骤
1将试验脉冲(见图4或图5)同时加到DUT的有效输入端。上升和下降时间应不超过10ms
复位特性试验4.6.2
检验DUT在不同的电压骤降下的复位性能
仪器 0 项试剂 0 项步骤 0 步
复位试验4.6.2.2
按图6对DUT的有效输入端同时施加试验脉冲,检查DUT的复位性能。
仪器 0 项试剂 0 项步骤 2 步
分析步骤
1供电电压以5%步长从USmin降到0.95USmin,保持5s,再上升到USmin,至少保持10s并进行功能试验。
2然后将电压降至0.9USmin等等,按图6所示以USmin的5%梯度继续进行直到降到0V,然后再将电压升到USmin。
启动特性试验4.6.3.2
按图7及表3或表4给出的特性参数,将电压施加到DUT的有效输入端,共进行10次。
仪器 0 项试剂 0 项步骤 1 步
分析步骤
1按图7及表3或表4给出的特性参数,将电压施加到DUT的有效输入端,共进行10次。建议启动循环之间间隔1s~2s。根据使用要求选取表3或表4给出的不同等级参数。
抛负载试验4.6.4.2.1
模拟发生抛负载现象时产生的瞬态。
仪器 0 项试剂 0 项步骤 2 步
分析步骤
1试验脉冲发生器应能产生规定的抛负载试验脉冲。附录B给出了脉冲发生器的验证方法。
2抛负载试验脉冲发生器内阻Ri可由式(1)计算。
试验脉冲A4.6.4.2.2
图8和表5给出了不带有集中抛负载抑制的交流发电机脉冲波形和参数。
仪器 0 项试剂 0 项步骤 0 步
试验脉冲B4.6.4.2.3
图9和表6给出了具有集中抛负载抑制的交流发电机脉冲波形和参数。
仪器 0 项试剂 0 项步骤 0 步
反向电压试验4.7.2
模拟车辆辅助启动时对蓄电池的反向连接。
仪器 0 项试剂 0 项步骤 2 步
分析步骤
1按实车连接并给DUT接上熔断器,不接交流发电机和蓄电池。从下列情况中选择适合的反向电压施加到DUT电源端子上。
2第1种情况(不适用24V系统):如果DUT用于未接熔断器的交流发电机电路,且整流二极管能耐受反向电压60s,则对12V系统用4V的反向试验电压施加到DUT有效输入端子上持续(60±6)s。
垂直燃烧试验C.5.4
将样品垂直夹持,用本生灯火焰施加两次,测量余焰和余灼时间,观察燃烧行为。
仪器 4 项试剂 1 项步骤 6 步
仪器设备
本生灯(可产生20mm±1mm高蓝色火焰)甲烷气源(按图C.1配置,流量105mL/min)脱脂棉(100%脱脂棉,0.08g,铺开50mm×50mm,厚度6mm)镊子(用于夹持棉花)
试剂材料
甲烷
分析步骤
1垂直夹住样品纵向长轴上部6mm处,样品下端300mm±10mm处水平放置100%脱脂棉0.08g,铺开50mm×50mm,厚度6mm。
2甲烷气源按图C.1配置,在小于10mm水头压力时流量调整到105mL/min。
3调整本生灯产生20mm±1mm高的蓝色火焰。调整供气和空气直到20mm±1mm黄色火焰顶端有蓝色火焰产生。而后进一步调整空气的供给量消除火焰的黄色顶端。测量火焰的高度并做必要的调整。
4当更换燃气、更换试验装置或数据出现问题时,按上述规定至少每月校准试验火焰一次。
5向样品底部的中间点施加火焰,本生灯上沿处于样品下端的10mm±1mm位置,维持这个位置10s±0.5s,根据燃烧样品反应的长度或位置的变化移动本生灯。如果样品有熔化滴落物或受试材料自身燃烧,可将本生灯管倾斜到45°避免滴落物进入灯管,维持本生灯上沿处于样品下端10mm±1mm位置,忽视成串滴落的受试材料熔铸物。在施加火焰10s±0.5s后,本生灯立即以300mm/s的速度返回到与样品的距离不小于150mm位置,同时开始测定余焰时间t1并记录t1。
6当样品余焰结束时,不管本生灯是否回到了远离样品150mm的位置,立即将本生灯置于样品下端10mm±1mm位置再次燃烧10s±0.5s,必要时去除灯上的受试材料滴落物。本次施加燃烧后,本生灯立即以300mm/s的速度返回到与样品的距离不小于150mm位置,同时开始测定余焰时间t2和t3,记录t2和t3。
公式已就位——生成原始记录后,这些公式将变成 Excel 里的活公式,改读数自动重算重判
抛负载试验脉冲发生器内阻Ri4.6.4.2.1
Ri = \dfrac{10 \cdot Unom \cdot Nact}{0.8 \cdot Irated \cdot 12000}
计算表达式(可直接用于 Excel/程序)
Ri = (10 * Unom * Nact) / (0.8 * Irated * 12000)
Unom交流发电机的标称电压V
Nact交流发电机实际转速r/min
Irated交流发电机转速为6000r/min时的电流A
标准中"施加在执行过程与条件上的要求"(C1 环境 / C4 样品 / C6 质控 / C7 条件限值 / C8 适用范围 / C9 过程参数),是原始记录模板与自动核查的数据源。
C1 · 环境条件干燥器 · 温度和相对湿度
21 ~ 25 °C干燥器内出处:1
C2 · 试验介质/溶液供气 · 甲烷纯度
≥ 98 %出处:1
C2 · 试验介质/溶液燃气 · 热值
37±1 MJ/m^3采用热值为37MJ/m^3±1MJ/m^3燃气时出处:1
C2 · 试验介质/溶液棉花 · 脱脂要求
棉花:100%脱脂棉出处:1
C3 · 样品状态调节样品 · 预处理温度和湿度
21 ~ 25 °C预处理48h出处:1
C3 · 样品状态调节受试样品 · 预处理温度和时长
69 ~ 71 °C预处理168h后立即放入干燥器冷却至少4h出处:1
C3 · 样品状态调节棉花 · 干燥器放置时长
≥ 24 h出处:1
C3 · 样品状态调节工业层压产品 · 预处理温度和时长
125±1 °C替代预处理出处:1
C5 · 设备能力要求试验脉冲发生器 · 能力
试验脉冲发生器应能产生规定的抛负载试验脉冲。出处:1
C5 · 设备能力要求开路阻抗 · 阻抗
≥ 10 MΩ出处:1
C5 · 设备能力要求试验燃烧器灯管 · 长度
100±10 mm出处:1
C5 · 设备能力要求试验燃烧器灯管内口 · 直径
9.5±0.3 mm出处:1
C5 · 设备能力要求计时装置 · 精确度
≤ 0.5 s出处:1
C5 · 设备能力要求千分尺 · 可读刻度
≤ 0.01 mm出处:1
C5 · 设备能力要求烘箱 · 换气次数和温度
69 ~ 71 °C出处:1
C5 · 设备能力要求压力调整阀 · 测量范围和刻度值
压力调整阀: 可测量 200 mm 水头高, 刻度值 5 mm出处:1
C5 · 设备能力要求流量计 · 精度
≤ 2 %出处:1
C7 · 分级/条件限值供电电压等级 · 最低/最高供电电压
代码A:最低6V,最高16V; B:8-16V; C:9-16V; D:10.5-16V按代码A/B/C/D出处:—
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
按表1或表2给出的供电电压范围试验时, DUT的功能状态应符合A级。按表1或表2供电电压范围试验时出处:—
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态至少应达到C级, 必要时可要求达到更严酷的A级。出处:—
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态至少应达到D级, 必要时可要求达到更严酷的B级。出处:—
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态应达到C级, 必要时可要求达到更严酷的A级。出处:—
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态应达到A级。出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态至少应达到D级, 必要时可要求达到更严酷的C级。出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态至少应达到B级。出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
功能状态应达到C级。出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
在车辆启动期间工作的有关DUT的功能状态应达到A级, 其他功能按表3或表4确定。车辆启动期间工作的有关DUT出处:1
C7 · 分级/条件限值抛负载试验脉冲 · td和tr
td/ms: 40≤td≤400 或 100≤td≤350; tr/ms: 10^(-0/5) 等; 采用较高内阻值时使用较高电压,采用较低内阻值时使用较低电压。不同内阻出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 反向试验电压
如果DUT用于未接熔断器的交流发电机电路,且整流二极管能耐受反向电压60s,则对12V系统用4V的反向试验电压施加到DUT有效输入端子上持续(60±6)s。如果DUT用于未接熔断器的交流发电机电路,且整流二极管能耐受反向电压60s出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 反向电压
除上述情况外,用表7反向电压施加到DUT有效输入端子上持续(60±6)s。除上述情况外出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 反向电压
标称电压12V对应反向电压14V; 24V对应28V。标称电压12V或24V出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
恢复正常的连接后,功能状态应达到A级。恢复正常的连接后出处:1
C7 · 分级/条件限值DUT · 功能状态
所有功能状态应达到A级。出处:1
C7 · 分级/条件限值电子保护输出端 · 功能状态
所有电子保护输出端应确保能承受短路电流且在切断短路电流后能恢复到正常工作(最低达到C级)。出处:1
C7 · 分级/条件限值常规熔断器保护输出端 · 功能状态
所有常规熔断器保护输出端应能承受短路电流且在熔断器替换后能恢复到正常工作(最低达到D级)。出处:1
C7 · 分级/条件限值试验 · 击穿和闪络
试验时不得出现击穿和闪络。出处:1
C7 · 分级/条件限值绝缘电阻 · 电阻
≥ 10 MΩ出处:1
C7 · 分级/条件限值样品 · 余焰时间等限值
每单个样品第二次加焰燃烧的余焰加上余灼时间( t2+t3 ) 30 s/60 s/60 s 等按等级V-0/V-1/V-2出处:1
C7 · 分级/条件限值5个样品 · 总余焰时间
51 ~ 55 sV-0级出处:1
C7 · 分级/条件限值5个样品 · 总余焰时间
251 ~ 255 sV-1、V-2级出处:1
C7 · 分级/条件限值受试材料 · 等级判定
一组中所有样品时间总和符合相应的要求,这一厚度的受试材料就确定为 V-0,V-1,或 V-2 级一组中所有样品时间总和符合相应要求出处:1
C8 · 适用范围与限制电压测试 · 测试位置和条件
所有电压应在受试装置(DUT)的有效输入端子上进行测试,电压曲线在空载条件下形成。所有电压测试出处:—
C8 · 适用范围与限制试验线束 · 采用方式
试验线束宜采用实车线束,也可由供需双方协商确定。出处:—
C8 · 适用范围与限制I_rated · 定义
I_rated——交流发电机转速为6000r/min时的电流, 单位为安培(A)。出处:1
C8 · 适用范围与限制DUT · 输入输出模拟
所有输入和输出应模拟实车,连接典型负荷或网络,对DUT施加电压UA(见GB/T 28046.1)使其正常工作。出处:1
C8 · 适用范围与限制DUT · 连接器测试
对具有多个连接器的DUT, 应对每一种可能的连接进行测试。具有多个连接器的DUT出处:1
C8 · 适用范围与限制试验持续时间 · 商定
如使用熔断器外的其他保护(例如,电子保护),试验持续时间应由供需双方商定。使用熔断器外的其他保护出处:1
C8 · 适用范围与限制试验电压 · 电压值
对特殊应用,经供需双方协商试验电压可减为100V。特殊应用出处:1
C8 · 适用范围与限制验证方法 · 负载状态
B.3给出的验证方法应在以下两种不同的负载状态下进行,以确定试验脉冲发生器的特性:出处:1
C8 · 适用范围与限制试验脉冲发生器 · 验证条件
试验脉冲发生器应对开路和带载两种条件进行验证,确定与规定参数的一致性。出处:1
C8 · 适用范围与限制样品 · 最大厚度
≤ 13 mm出处:1
C8 · 适用范围与限制中间厚度样品 · 厚度增量
≤ 3.2 mm出处:1
C9 · 过程控制参数试验参数 · 允差
应符合下列允差要求:试验参数出处:—
C9 · 过程控制参数频率和时间 · 允差
-5 ~ 5 %出处:—
C9 · 过程控制参数DUT · 施加电压和持续时间
向DUT有效输入端施加18V电压,持续60min。出处:—
C9 · 过程控制参数DUT · 电压和持续时间
使DUT在室温下处于稳定状态, 向DUT有效输入端施加24V电压, 持续(60±6)s。室温稳定状态出处:—
C9 · 过程控制参数DUT · 电压和持续时间
向DUT有效输入端施加36V的电压,持续60min。出处:—
C9 · 过程控制参数扫频 · 持续时间
120±None s出处:—
C9 · 过程控制参数DUT · 电压变化率和步长
以(0.5±0.1)V/min的线性变化率或以不大于25mV的步长, 将供电电压由USmin降到0V, 然后从0V升到USmin。同时进行试验出处:1
C9 · 过程控制参数上升和下降时间 · 时间
≤ 10 ms出处:1
C9 · 过程控制参数供电电压 · 步长和保持时间
供电电压以5%步长从USmin降到0.95USmin,保持5s,再上升到USmin,至少保持10s并进行功能试验。出处:1
C9 · 过程控制参数供电电压 · 梯度
然后将电压降至0.9USmin等等,按图6所示以USmin的5%梯度继续进行直到降到0V,然后再将电压升到USmin。出处:1
C9 · 过程控制参数启动循环 · 间隔时间
1 ~ 2 s出处:1
C9 · 过程控制参数DUT · 偏移电压
1.0±0.1 V出处:1
C9 · 过程控制参数断开时间 · 时间
10±1 s出处:1
C9 · 过程控制参数DUT · 连接和持续时间
DUT所有有效输入和输出端,依次连接到USmax(见表1和表2)、地,各持续(60±6)s,其他输入和输出端保持开路或协商处理。出处:1
C9 · 过程控制参数试验持续时间 · 时间
试验持续时间为GB/T 31465有关部分的额定熔断时间,可高出上限10%。使用熔断器保护出处:1
C9 · 过程控制参数DUT · 正弦电压和持续时间
将系统/组件在室温中放置0.5h,按如下要求对DUT施加正弦电压500V(有效值)(50Hz~60Hz),持续60s:室温放置0.5h出处:1
C9 · 过程控制参数DUT · 直流电压和持续时间
将系统/组件在室温中放置0.5h,按如下要求对DUT施加500V直流电压,持续60s:室温放置0.5h出处:1
C9 · 过程控制参数匹配电阻 · 允差
选用的电阻应有足够的耗散功率,匹配电阻的允差应为±1%。出处:1
C9 · 过程控制参数通风装置 · 运行状态
通风装置应在试验中关闭,并在试验结束后立即再次启动。试验中出处:1
C9 · 过程控制参数样品 · 试验时间限制
≤ 30 min从干燥器取出后出处:1
C9 · 过程控制参数棉花 · 试验时间限制
≤ 30 min从干燥器取出后出处:1
C9 · 过程控制参数样品 · 制备方式
所有样品应裁成条形材料,或铸造或压注,挤压,转换或压叠浇铸成要求的形状出处:1
C9 · 过程控制参数样品 · 表面处理
剪裁后,注意清除表面所有尘埃和颗粒,边缘和端面都应圆滑处理剪裁后出处:1
C9 · 过程控制参数边角 · 圆滑半径
≤ 1.3 mm出处:1
C9 · 过程控制参数样品和脱脂棉 · 夹持位置和棉花放置
垂直夹住样品纵向长轴上部 6 mm 处,样品的下端 300 mm ± 10 mm 处水平放置 100% 脱脂棉 0.08 g,铺开 50 mm × 50 mm ,厚度 6 mm出处:1
C9 · 过程控制参数甲烷气源 · 流量
≥ 105 mL/min水头压力小于10mm时出处:1
C9 · 过程控制参数本生灯 · 位置和施加时间
10±0.5 s施加火焰时出处:1
C9 · 过程控制参数本生灯 · 倾斜角度
45±0 °样品有熔化滴落物或自身燃烧时出处:1
C9 · 过程控制参数本生灯 · 返回速度
≥ 300 mm/s施加火焰后出处:1
C9 · 过程控制参数本生灯 · 再次燃烧位置和时间
10±0.5 s样品余焰结束时出处:1
C9 · 过程控制参数本生灯 · 返回速度
≥ 300 mm/s第二次施加燃烧后出处:1
C9 · 过程控制参数试验人员 · 余焰余灼判别方法
如果视觉分辨余焰和余灼有困难时,用镊子夹持如C.3.9描述的 50mm×50mm 小片棉花接触这个区域,点燃棉花表示存在火焰视觉分辨困难时出处:1
C9 · 过程控制参数样品 · 试验火焰熄灭处理
如果由于疏忽,试验火焰对样品加焰期间熄灭,应将另一样品投入试验试验火焰对样品加焰期间熄灭出处:1
GB/T 28046.1-2011道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定规范性引用
GB/T 28046.4-2011道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷规范性引用
GB/T 31465道路车辆 熔断器规范性引用
检测能力(方法标准)认可领域:03 机械 › 0317 机动车
序号检测对象项目/参数领域代码检测标准(方法)名称及编号(含年号)说明备注
序号名称
1道路车辆 电气及电子设备1最低供电电压031799《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》GB/T 28046.2-2019 表1、表2
Road vehicles—Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment—Part 2: Electrical loads
22最高供电电压031799《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》GB/T 28046.2-2019 表1、表2
Road vehicles—Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment—Part 2: Electrical loads
33过电压031799《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》GB/T 28046.2-2019 4.3.1、4.3.2
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44叠加交流电压峰峰值031799《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》GB/T 28046.2-2019 4.4.2
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55供电电压缓降和缓升变化率031799《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》GB/T 28046.2-2019 4.5.2
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66供电电压缓降和缓升步长031799《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷》GB/T 28046.2-2019 4.5.2
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共 6 项参数:0 项已自动推荐领域代码,6 项待人工确认。领域代码依据 CNAS-AL06:2024 规则推荐,检测对象依据:标准名称(环境试验对象);正式申报前请人工核对,「说明」列的限制范围(只测/不测、量程等)按实验室实际填写。
解析模型与复核模型对以下关键数值意见不一。 点击您认可的一侧卡片即可投票,多数人的意见即最终结论;每项仅可投一次,首次投票 +2 LP。 已定案项目会在正文对应位置标注 ⚖,悬停可见两模型的分歧详情。
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